自分のバイクで走り出す、登戸手前で折り返し

今日も愛車のアドレスV125Gでプチツーリング。

町田街道、鎌倉街道、鶴川街道、津久井道で登戸手前で折り返して帰宅。

ブレーキレバー修理

こないだ転けたときにブレーキレバーが曲がっちゃたので、赤男爵で見てもらってきたよ。レバー自体は800円と安いんだけど、ナックルガードが邪魔して簡単にはネジが外せないらしい。フロント外さないと駄目なので5Kぐらい掛かっちゃうって。自分で外すのも面倒だし、部品が届き次第お願いすることにしたよ。

129号制覇

ついカッとなって平塚まで行ってきた。橋本からスタートしたので国道129号制覇ですよ！

バイク用リアボックス『Givi E260』購入

バイク用リアボックスのGivi E260を買ったよ。

愛車のADDRESS V125Gに装備しました。収納力大幅アップで益々快適な予感。

参考リンク：Givi E260 [公式]

ADDRESS V125Gの走行距離が3000kmを突破

ADDRESS V125Gの走行距離が3000kmを突破しました。半年ちょっと掛かったよ。

ADDRESS 125G、6ヶ月点検

赤男爵でADDRESS 125Gの6ヶ月点検を済ませてきたよ。特に問題無く元気いっぱい！オイルも交換したし、まだまだ乗り倒していく予定ですよ。

代車にマジェスティを貸して貰った

点検中の代車にマジェスティの250ccを貸して貰ったよ。

短い距離を走っただけでも、ADDRESSとのスペックの違いをヒシヒシと感じちゃった。各種装備は充実してるし、走りに安定感があるし、何より馬鹿車に煽られにくい存在感を持ってるモンな。

価格と置き場所を考えなければ興味を引かれる感じです。

ナックルバイザー取り付け

ヤフオクで落札したAD-01 ナックルバイザーを取り付けたよ。両面テープで貼るだけなので簡単でした。見た目はアレだけど、実用性が大幅にアップした予感！

白バイに誤追走された！

愛車のADDRESS V125Gで近所を走っていると、反対車線に待機中の白バイを発見。何事もなく白バイを通り過ぎ、ふとバックミラーを見るとUターンして追ってくる白バイが見えた。

ポジション的に追いかけてきてるなーってのが分かってドキドキしてたら、そのまま抜き去って行った。50ccと間違えて速度違反のキップ切る気だったのか？

おいらは安全運転優良ドライバーだけど、警察見ると心拍数が上がっちゃうタイプなので勘弁してよ～。

ADDRESS V125Gの燃費計算

給油したので燃費計算。161.5km走って4.1lの給油、燃費は39km/l。前回のセカセカ運転の36km/lに比べると燃費が3km/l向上しました。マッタリ運転重要。

ウインドシールドも良い感じですよ。体の前面に当たる風が大幅に軽減されたので、体感温度が数度上がってます。心配していた反射や屈折による視界悪化もないので、取り付けた価値はあったっぽいですよ？

アドレスV125Gにウインドシールドを装着

ADDRESS V125Gのウインドシールドを取り付けてもらったよ。

おじさん仕様で見た目はイマイチだけど、風よけ効果は抜群だ！あとはナックルガードも付けたいなぁ…

ADDRESS V125Gの燃費計測、146.5km走って4リットル給油

ADDRESS V125Gの7回目（？）の燃費計測。146.5km走って4l給油、燃費は36km/lちょっと。

今回は意識的にブン回して燃費がどうなるか試してみました。通勤のみ、回し気味の運転で36km/lなんだから本当に優秀だよなぁ。またセコセコ走りに戻して燃費が向上するか試してみよう。

アドレスV125G、一ヶ月点検

赤男爵に持ち込んでADDRESS V125Gの一ヶ月点検をしてもらったよ。走行距離が1000kmを超えたのでオイルとオイルフィルターも交換。それとエンストが3回ほど発生しているのでアイドリング調整もお願いしたよ。

お嫁さんに「オヤジすぎる」とのご意見を賜ったフロントシールドですが、やっぱり風よけが欲しいので発注しちゃったよ。残念ながらメーカー在庫無しで納期未定とのお返事だったけど、前金入れておいてノンビリ待つことにしました。

アドレスV125G燃費計測、40km/l

120km走って3lの給油、燃費は40km/l。通勤にしか使ってないのに40km/lを叩き出せるのがすごいな。そろそろ1000kmに到達するし、ますますご機嫌な感じですよ？

ADDRESS V125G、5回目の燃費計測

ADDRESS V125Gの5回目の給油。170km走行4.3l給油、燃費は39.5km/l。40km/l行かなかったのが残念だけど、それにしたって抜群の燃費だよ。